Se è difficile dubitare che il guado F-150 Lightning è il camion électrique più importanti del momento – a parte l'iperbolico (e ancora inesistente) Cybertruck di Tesla – è il Rivian R1T che sembra aver catturato i cuori e le menti della maggior parte degli aspiranti camionisti di veicoli elettrici. Veloce e capace con tonnellate di autonomia, l'R1T è la soluzione perfetta per molti EV curiosi, anche se il suo recente aumento dei prezzi lo ha reso ancora meno accessibile di prima.
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Tuttavia, l'R1T è sempre stato pensato per essere solo la prima ondata, la punta di lancia del consumatore per questo produttore. automobile Startup con sede in California. Il follow-up è l'R1S, che prende la stessa formula di base e la racchiude in una forma di SUV simpatico.
In superficie, c'è ben poco che distingue i due Riviani. Dalla parte anteriore sembrano quasi identici, e quella familiarità continua anche dal posto di guida, dove il cruscotto, il design degli interni e la posizione dei sedili sono di nuovo gli stessi. Anche le specifiche sono in gran parte identiche. Entrambi fanno pendere la bilancia a circa 3175 Kg e fanno affidamento su 835 cavalli e 1230 Nm di coppia per spostare quella massa, risultando in uno sprint dichiarato di 3 secondi da 0 a 100 mph.La potenza proviene da quattro motori elettrici, uno per curva, anche se meno sta arrivando la potente variante bimotore (e più economica di 6 euro).
