La Ferrari ha presentato la Daytona SP3 poco più di un anno fa. È una bella macchina che sembra fatta per la velocità. Ha un motore V12, che sta diventando sempre più raro.
Viene introdotta la Daytona SP3 2021 ed è stato supervisionato da Flavio Manzoni, che ha curato anche lo sviluppo di altre Ferrari tra cui LaFerrari, 812 Superfast, Monza SP1 e SP2 e la SUV Purosangue. Il Daytona SP3 utilizza lo stesso unibody in fibra di carbonio rispetto alla LaFerrari ed è anche un inno ai piloti Ferrari degli anni '1960 e ad altri modelli più vecchi.
La nuova Ferrari Daytona SP3 è un'auto potente che non fa affidamento sull'assistenza elettrica. Con un motore V12 che produce 840 CV, è il modello con motore a combustione interna più potente che la Ferrari abbia mai costruito.
Il Daytona SP3 è un supercar trazione posteriore che può accelerare da 0 a 100 km/h in soli 2,85 secondi. Ha una velocità massima di oltre 340 Km/h, che lo rende uno dei auto più veloce su strada. L'Enzo, uno dei suoi concorrenti più vicini, ha un tempo 0-100 di 3,65 secondi.
La Ferrari Daytona SP3 ha fari eleganti e retrattili che la distinguono dalle altre auto sulla strada. Il muso appuntito e la carrozzeria sinuosa dell'auto contribuiscono sia al design che all'aerodinamica, rendendola un'auto stabile e veloce che è anche bella da vedere.
L'interno della Daytona SP3 è relativamente semplice, con un cruscotto minimalista, pochi pulsanti e il caratteristico volante multifunzione Ferrari. Il quadro strumenti digitale misura 16 pollici e curva intorno al sistema di infotainment, situato dietro il volante. L'auto utilizza molta fibra di carbonio a vista, contribuendo alla sua estetica da corsa. Il nome del modello è incorporato nel cruscotto rivestito in pelle scamosciata davanti al sedile del passeggero e il logo del Cavallino Rampante si trova su altre parti degli interni, inclusa la consolle centrale tra i sedili.
La Ferrari Daytona SP3 è un'auto in edizione limitata, prodotta in soli 599 esemplari. Erano tutti esauriti prima ancora che l'auto fosse rilasciata, con 499 unità per i proprietari di Monza e 100 per i collezionisti abituali. Il prezzo di partenza dell'auto era di $ 2 milioni.
Se i soldi non fossero un problema, compreresti una Daytona SP3 nuova di zecca per quasi 4,3 milioni di euro, o compreresti qualcos'altro? Tieni presente che questa particolare auto ha solo miglia di consegna.
