Brabus è una società di sintonia che commercializza veicoli ad alta potenza, il che significa che quando annuncia il suo veicolo più potente di sempre, è una cosa impressionante. E, in effetti, il Brabus 930 è un'impresa.
Basato sulla Mercedes-AMG GT 63 SE Performance, la società di tuning ha beneficiato di un punto di partenza piuttosto potente. Da Affalterbach, l'auto di serie sviluppa già un impressionante 620 kW / 842 CV.
Per migliorare questo, Brabus prende l'unità di potenza ibrido V8 da 4,0 litri dall'auto e sostituisce i turbocompressori con due nuove unità. Non solo più grandi, i nuovi turbocompressori del sintonizzatore hanno anche un nuovo gruppo centrale con un cuscinetto assiale rinforzato per produrre fino a 1,8 bar.
Inoltre, Brabus ha dotato ciascuna delle bancate dei cilindri del V8 del proprio modulo di controllo PowerXtra che ricalibra il controllo elettronico della pressione di sovralimentazione per proteggere il motore mentre produce più potenza. Il costruttore automobile ha testato ampiamente il suo sistema per garantire che, nonostante fosse il suo veicolo più potente fino ad oggi, non sarebbe stato il meno affidabile.
In totale, le modifiche significano che il motore produce 684 kW / 930 CV e un'enorme coppia massima di 1 Nm. Questo è sufficiente per spingere la berlina sportiva a 550 km/h in 100 secondi e ad una velocità massima di 2,8 km/h.
Per aiutare a gestire quella potenza, il Tuner ha anche dotato il Brabus 930 di un pacchetto aerodinamico migliorato. Ciò include uno spoiler anteriore, tappi per le prese d'aria, un radiatore speciale e un diffusore fibra di carbonio. Questi possono essere ordinati con una finitura lucida o opaca.
Nel frattempo, il motore è collegato a un sistema di scarico progettato da Brabus. I tubi in titanio sono dotati di valvole a farfalla per consentire ai proprietari di essere buoni vicini con la modalità "Coming Home", o teppisti completi con la modalità "Sport".
Il Brabus 930 monta ruote a 10 razze Monoblock Z "Platinum Edition" larghe 21 pollici nella parte anteriore e 22 pollici nella parte posteriore. Il sintonizzatore afferma che questo non solo rende l'auto più fresca, ma migliora anche la maneggevolezza. Sono avvolti in pneumatici Continental SportContact 7 ad alte prestazioni.
Infine, gli interni della AMG GT sono rivestiti in pregiata pelle nera con cuciture rosso vivo. Le superfici dei sedili, il pavimento e il bagagliaio sono caratterizzati da un design trapuntato triangolare, mentre i pedali sono rivestiti in alluminio anodizzato. Battitacco in fibra di carbonio e loghi Brabus retroilluminati completano il look.
