Brabus è una società di sintonia che commercializza veicoli ad alta potenza, il che significa che quando annuncia il suo veicolo più potente di sempre, è una cosa impressionante. E, infatti, il Brabus 930 è un'impresa.
Basato su Mercedes-AMG GT 63 SE Prestazioni, il sintonia beneficiato di un punto di partenza abbastanza potente. Da Affalterbach, l'auto di serie sviluppa già un impressionante 620 kW / 842 CV.
Per migliorare questo, Brabus prendi l'alimentatore ibrido V8 da 4,0 litri dall'auto e sostituisce i turbocompressori con due nuove unità. Non solo più grandi, i nuovi turbocompressori del sintonizzatore hanno anche un nuovo gruppo centrale con un cuscinetto assiale rinforzato per produrre fino a 1,8 bar.
De plus, Brabus ha equipaggiato ciascuna delle bancate dei cilindri del V8 con il proprio modulo di controllo PowerXtra che ricalibra il controllo elettronico della pressione di sovralimentazione per proteggere il motore mentre eroga più potenza. La casa automobilistica ha testato ampiamente il suo sistema per garantire che, sebbene fosse il suo veicolo più potente fino ad oggi, non sarebbe stato il meno affidabile.
In totale, le modifiche significano che il motore produce 684 kW / 930 CV e un'enorme coppia massima di 1 Nm. Questo è sufficiente per spingere la berlina sportiva a 550 km/h in 100 secondi e ad una velocità massima di 2,8 km/h.
Per aiutare a gestire questo potere, il Preparatore ha anche dotato il Brabus 930 con un pacchetto aerodinamico migliorato. Ciò include uno spoiler anteriore, tappi per le prese d'aria, un radiatore speciale e un diffusore fibra di carbonio. Questi possono essere ordinati con una finitura lucida o opaca.
Nel frattempo, il motore è collegato a un sistema di scarico progettato da Brabus. I tubi in titanio sono dotati di valvole a farfalla per consentire ai proprietari di essere buoni vicini con la modalità "Coming Home", o teppisti completi con la modalità "Sport".
Le Brabus 930 si trova su ruote a 10 razze Monoblock Z "Platinum Edition" larghe 21 pollici nella parte anteriore e larghe 22 pollici nella parte posteriore. Il sintonizzatore afferma che questo non solo rende l'auto più fresca, ma migliora anche la maneggevolezza. Sono avvolti in pneumatici ad alte prestazioni Continentale Contatto sportivo 7.
Infine, gli interni dell'AMG GT è rivestita in pregiata pelle nera con cuciture rosso vivo. Le superfici dei sedili, il pavimento e il bagagliaio sono caratterizzati da un design trapuntato triangolare, mentre i pedali sono rivestiti in alluminio anodizzato. I battitacco dentro fibra di carbonio e i loghi Brabus luci retroilluminate completano il look.
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